Na manhã da última sexta-feira (24), a 42ª Promotoria de Justiça de João Pessoa foi palco de uma cena que mistura ativismo ambiental e articulação eleitoral. Durante uma audiência convocada pelo promotor Edmilson de Campos Leite Filho, o movimento “Esgotei” colocou na pauta sua principal exigência: a paralisação das obras do Complexo Viário Beira-Rio, um projeto vital de mobilidade que sequer foi iniciado.
A manobra joga luz sobre as verdadeiras intenções de um grupo que vem se notabilizando na Paraíba por defender temas supostamente de exclusivo interesse da sociedade.
Marco Túlio Gusmão, uma das lideranças do movimento Esgotei, na Paraíba, esforçava-se, em seu discurso, para afirmar que não tem pretensões políticas na coordenação do grupo, que vem se notabilizando pela defesa de temas que, segundo ele, são de interesse da sociedade. Disse que, se um dia decidir disputar uma eleição, que ninguém vote nele.
Entretanto, sentado estrategicamente ao seu lado estava o professor Joácio de Araújo Morais, que atua como representante da sociedade civil no movimento, mas carrega um detalhe que não pode ser ignorado no tabuleiro político local: Joácio Morais é primo do senador Efraim Morais Filho (PL), atualmente a principal figura da extrema direita na disputa pelo Governo do Estado nas eleições deste ano.
A oposição sistemática à obra surge justamente no momento em que o atual prefeito e aliado do projeto, Cícero Lucena (MDB), prepara-se para a corrida estadual, tendo o primo de Joácio Morais como um de seus maiores adversários.
O caos no trânsito e a burocracia usada como arma eleitoral
Para os motoristas que enfrentam diariamente o caos nas avenidas Beira-Rio, João Cirilo e demais vias de acesso aos bairros do Altiplano, Cabo Branco, Portal do Sol e Miramar, o viaduto representa o fim de um sofrimento diário. A construção é a principal bandeira do vice-prefeito Leo Bezerra (PSB) para modernizar a mobilidade na orla da capital.
Durante a audiência, o principal argumento utilizado pelo professor Joácio Morais para barrar o projeto foi a suposta ausência de licenças ambientais. A narrativa, entretanto, foi desconstruída pelo secretário municipal de Infraestrutura, Rubens Falcão. O secretário garantiu que nenhuma intervenção será feita sem o rigoroso cumprimento da lei, esclarecendo que:
- A Licença Prévia para a obra já foi devidamente concedida.
- O Estudo de Viabilidade Ambiental (EVA) está em elaboração.
- O Plano de Controle Ambiental (PCA) e o Plano de Recuperação de Área Degradada (PRAD) também estão sendo rigorosamente formulados.
A indignação seletiva do movimento “Esgotei” na Paraíba
O que mais chama a atenção na cruzada do movimento contra o viaduto é a seletividade. O Esgotei ganhou os holofotes nacionais ao denunciar de forma intensa a poluição na orla pessoense. No entanto, sua combatividade desaparece misteriosamente diante de outros problemas ambientais graves no estado:
- O caso Cagepa: O movimento alivia as críticas (contemporiza) ao lidar com a Companhia de Água e Esgotos da Paraíba (Cagepa), uma das maiores responsáveis por lançar esgoto nos rios da capital, que desaguam no mar. O recente processo de privatização da Cagepa em leilão sequer foi repercutido ou questionado com vigor pelo grupo.
- Apagão da Sudema: Quando a Superintendência de Administração do Meio Ambiente (Sudema) suspendeu os exames de balneabilidade das praias da orla, o Esgotei não produziu denúncias contundentes.
- Fauna esquecida: Durante as obras da “Ponte para o Futuro”, a fuga de saguis e micos-leões não despertou o interesse ou a indignação da entidade.
O ativismo ambiental é uma ferramenta democrática indispensável, mas perde sua essência quando é instrumentalizado. Apesar de negar inclinações partidárias, os laços familiares da liderança com o senador Efraim Filho e os reiterados convites para que Marco Túlio se filie a um partido expõem as engrenagens por trás do discurso.
A população de João Pessoa, que amarga horas no trânsito, precisa de soluções reais, e não de manobras políticas disfarçadas de preocupação com o meio ambiente.
